makotogarageの仕事と遊び心

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2015年 10月 14日

チョイ上げキャリー&OLD ORVIS

今日の完成車はキャリートラックH26年未使用車4WDです。

やっぱり、あげトラには手出さないでおこうと思っていましたがやってしまいました。
d0343385_17021582.jpgこのチョイ上げならメーカーのアフターサービスも受けられます(サスメーカー的に)

ホイールをX-トリームJブラックに、グッドイヤーベクター4シーズンを今回初めてセットしてみました。今回が初めてのタイヤなので、タイヤ評価は出来ませんが、評判は良いそうなので使用してみました、雪のシーズンにどんな感じか?を試してみたいですね。このタイヤオールシーズンが売りですからね>

改造費がこのリフトアップ&タイヤセットで概算¥165.000位ですね。

興味があるお客様お気軽にご相談ください。










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また、車とは関係ないのですが前からコレクションでほしかった1970年代位? OLD ORVIS ライムストーン たまたま昨日手に入りました(嬉)

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# by mgc3505 | 2015-10-14 17:10 | リフトアップ | Comments(0)
2015年 10月 13日

JA11セミレストア

もう少しでJA11セミレストアもうすぐ完成です。

セミレストアの内容ですが、外装のみオールペイントカラーはFJクルーザー純正ベージュのマット仕様です、フロントリアバンパーにコンドーオート製ブラック角バンパー
スティールホイールをマットブラックにペイントにジオランダー185-85R16MT+をセットして有ります。

さりげなくAPIO悟空のスタビライザーが入っておりリーフも社外品で公認済みで~す。

社外マフラーナンバー移動ナンバー灯はLEDを使用しています。

この車クロカンで使用するにはLSDを装着して頂くと走破性は格段にあがりますね、LSDはアルティメットなんかがお勧めです。デフロックなんかも選択肢に有るかと思いますが・・・耐久力、リアタイヤの摩耗、この辺が引っ掛かりますね、後は、ドライブシャフトのスプライン部特に左の付け根の破損が意外と多いですね。何回か入れ替えているとLSDが買える金額になってします、こちらは非常にどちらを選ぶか悩みどころですね。
この選択は車の使用状況で選択頂いた方が良いです。
d0343385_16321541.jpgJA11をどう使う?
クロカン?街乗り?農作業(軽トラの代わり)
色々な可能性を秘めた名車です。
すっごい楽しい1台ですね。
弱点は、乗り心地悪い。(でも・・そこが好き)
アバウトに出来ていて四角いフォルム(今の時代には無い車)
こんな感じの車輌です。









d0343385_16343335.jpg車とは関係ないのですが、愛用のテンカラ竿は
天龍風来坊39TAこの竿は33-36-39のズームで使い易い
ですね。この竿で今年の春先に渡良瀬川で良い山女魚だと思われる魚が釣れたのが今年の幸運・・これで今年の運を使い果たしたのか、その後さっぱりです(涙)












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# by mgc3505 | 2015-10-13 16:51 | JA11 | Comments(0)
2015年 10月 11日

ダブルハンド

秋もだいぶ深まりましたね。

明日はさりげなく丸沼に行こうと思っていましたが、二男が剣道の大会の為断念しました(涙)

大会は知っていたのですが、どうしても明日は釣れるそんな気がしていましたが、それを察知した妻に(明日は大会)と朝食中に念を押されてしまいました・・断念しました(大泣)

悔しいので朝から愛用のマッケンジー13ftを磨き次の機会にそなえ、活躍を期待してロッドをしまいました。

d0343385_10552034.jpgロッドですが、最初はマッケンジーdtx12ftを購入したのですが、どうも、規定ウエイトのSTラインでもロッドに乗りません(僕がヘタクソ)だからだと思いますが・・・でも人間って自分を認めずに、製品のせいにしがちですね!(これじゃ短い!!)それで中古ではありますがマッケンジーdtx13ft33-36gを買ってしまいました、わずか1ftですが飛躍的に扱いやすい、そんな馬鹿なと思いながら12ftにラインを通し振ってみました。そしたら・・・以前と違う感覚です、調子が良いそこで思ったことはやはり道具ではなく自分がダブルハンドに多少なり慣れて来たのかと>>

でもマッケンジーはスペイ用みたいなのですがまだ出来ません全然出来ません。それなのでオーバーヘットでキャスティングしていますフライフィッシングを教えて頂いている先生にオーバーヘッドでそんなに強く降るとロッドが折れんだぜ!との注意を受けています、スペイの練習をしないととは思います、出来ないではなく頑張らなければと密かにコソ連して見たいと思います!









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# by mgc3505 | 2015-10-11 11:09 | 釣り | Comments(0)
2015年 10月 10日

JA22ヘットガスケット

JA22をお乗りのお客様、メーターに現れないオーバーヒートが有るのご存知ですか?

本日もご相談頂いたのでブログに書きます。(今年は22の相談が多い年です)

良くある相談で、アイドリング不調・走りだし不調・ブースト掛かると絶好調そんな事ありませんか?

うちのお店はほとんどJA22の販売は有りません、なぜか・・メーターに現れないオーバーヒートすなわちヘットガスケット抜けが比較的多いからです、昔は22を結構販売させて頂きましたが、統計上8万Km~12万Kmでヘットが抜けるお車が多く、お客様にリビルトエンジン交換等の金額的負担が大きい為販売をあまりしていません。(オーバーホールしてもほぼヘット&ブロックの歪みが強く研磨の許容量を超えているエンジンが多い為リビルトの方が安全ですね)

でも・・22も数は少ないのですが3型まで有りまして、3型はトラブルが少ない傾向にあることが分かりました。

これは僕の個人的な意見なので参考になるかどうか分かりませんが、オールアルミツインカムエンジンの為JA11と同じ寸法のエンジンルームにツインカムを収めますとどうしても中は狭くなりますエンジンは水&空気の流れで冷やします、そうしますと、タービンと2番のブロックの距離が近く熱を持ちやすく熱を逃がす役割を持つ水回り空気の流れの構造が悪いのではないかと思います。

とは言っても、22は平成7~平成10年のお車です、もう20年位立ちますので傷んでいても仕方ないかなとは思いますが???

そこで、22を乗っているお客様一度点検して見ませんか?今の状態でエンジンが大丈夫であれば水回りの対策をしてみませんか?完璧とは言えませんが、効果的ではあると思います。

22は数も少なくなって来ています、しかもカッコイイお車ですので、対策をして長く乗って頂けるとすっごくイイネって本気で思います。

22に不安が有ればお気軽にご相談ください。



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# by mgc3505 | 2015-10-10 15:45 | JA22 | Comments(0)
2015年 10月 10日

JB23ツインチャージャー

ジムニーJB23の弱点はやはりトルク感と言うお客様が多く、そこを補うにはと、ご相談を良く受けますが上の回転数で楽しむお客様ですとポン付けのBigタービンも良いと思いますが、やはりポン付けはポン付けで、多少のECUセッティング、インジェクター交換をしないと本当のタービン性能は出せないと思います。(ポン付けでも結構速くなりますよ)

そこで・・当社では数年前よりROTREXツインチャージャーをお勧めしています。
こちらは、低速トルクがモリモリでまるで1300シェラに乗っている様な感覚さえあります。ジムニーは通常2800rpm位から過給が掛かり始めブースト0.75位で走れますが、ブーストの立ち上がり、シフトチェンジの時のターボラグがどうしても出てしまいます。そこがツインチャージャーですとスムーズに思うままのアクセルコントロールが可能になります。低中速域でのワインディングの立ち上がりの加速感、高速域でのコーナーの入りから立ち上がり、クロスカントリーでの失速しそうなヒルクライム、等々さまざまなシーンで楽しく活用して頂けると思います。

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メーカーホームページでは4、6、7型とありますが、当社デモカーは9型で製作して有ります。お客様の10型にも取付をしましたが、10型はアイドル不調が出てしまいますそこの所は只今考え中です。

ご興味の有る方、試乗出来ますのでお気軽にご来店下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

2015ジムニー天国掲載車両
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# by mgc3505 | 2015-10-10 10:34 | JB23 | Comments(0)
2015年 10月 09日

スズキ愛車無料点検

スズキ愛車無料点検実施中です、期間は2015/10~2015/12末まで。

点検項目は15項目になります。

対象車両はH24年登録までのスズキ車に限ります。

特に最近思うことはJA11・12・22型をお乗りのお客様の車両の痛みが多くなりましたね、当店としては15項目以外にも不具合が有るかどうかの点検もさせて頂きます。JA型も・・もう20年以上のお車です、ですが大事に乗って頂いているお客様も数多くおられますので、この機会にご自身のお車のコンディションを確認してみてはどうでしょうか?

ここの所、大きなトラブルに見舞われている車両もあります、日本車はすごいことに、0.5lのオイル残量でも、乗っていて気づかない場合が多いいです、でも・・エンジンはかな~り熱いおもいをして動いてますので、突然故障の原因になります。

古いからしょうがないよねも有ると思いますが、改善できる部分は多いと思います。 ジムニーは凄い事に30でも一部を除いてアフターパーツは出ます。スズキの部品ってホント凄いといつも感心しています。



通常の法定整備は6ヶ月・12ヶ月点検も有料ですので、無料点検をこの機会を是非ご利用下さい 。

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# by mgc3505 | 2015-10-09 10:26 | ジムニー | Comments(0)
2015年 10月 08日

MakotoGarageです

群馬県のMakotogarageです。
ジムニーを中心に中古車新車販売、修理、カスタマイズをしている車屋です。

ちなみに、先日ジムニー天国2016の撮影終了しました、毎年撮影に群馬県まで来て頂いてるカメラマンの方に感謝です。

自社ホームページ・・下のバナーをポチつとして頂くとホームページが開きますのでその中にスタッフブログが有ります、
そちらにも、色々なカスタム事例が出ています。良ければ訪問してください。

趣味は今年から始めたフライフィッシングにどハマリ中です、でもホントフライって難しいですね(涙)、ダブルハンドで13ft振ってるのですがスペイキャストが出来ませんそれなのでオーバーヘッドで振っていますが、なかなかうまく飛びません!!そのせいだかお魚さんも釣れません。来年はスペイが出来るようになりたいです。でも出来るかなそれとお魚さん釣れるかな でも・・めげずに頑張ります



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# by mgc3505 | 2015-10-08 12:42 | ジムニー | Comments(0)